汇通财经APP讯——美国特使贾里德·库什纳和史蒂夫·威特科夫已于周二（6月30日）抵达卡塔尔首都多哈。白宫将此行定位为“高级别会谈”，但伊朗与东道主卡塔尔均明确表示，美方将与调解方会谈，而非与伊朗代表直接会面。
伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴加埃在例行记者会上表示：“未来几天内没有安排任何级别的与美国方面的会晤。”伊朗官员进一步指出，双方必须先就两周前签署的停火协议具体实施条款达成一致，才能讨论更棘手的问题——包括对伊朗核计划施加限制等核心议题。
这一立场逆转了外界对多哈之行的预期。此前美方官员暗示可能开启直接对话，但德黑兰方面显然坚持通过第三方传递信息，显示出在初步框架协议落实层面，双方仍存在较大分歧。
分歧根源：停火协议执行陷僵局
根据两周前美伊签署的初步框架协议，伊朗应放松对霍尔木兹海峡航运的控制，以换取经济激励措施。协议设定了60天谈判窗口期，旨在磋商达成永久和平协议。如今时间已过去近三分之一，但关键条款的执行细则仍未厘清。
伊朗首席谈判代表穆罕默德·巴吉尔·卡利巴夫在国家电视台上的表态更为强硬：“霍尔木兹海峡的主权属于伊朗和阿曼，海峡通航须遵守伊朗制定的安排。”他进一步透露，伊朗计划在8月中旬——即60天谈判窗口到期之际——开始征收通行费。
这一声明直接挑战了美方立场。华盛顿此前坚持，霍尔木兹海峡作为国际水道，不得被任何国家单方面控制或收费。伊朗的实际做法表明，其意在将战争期间获得的战略优势制度化，而非仅仅作为谈判筹码。
伊朗的战略考量：从战场到谈判桌
分析人士指出，伊朗拒绝直接会晤并坚持海峡管控权，反映了德黑兰对自身谈判地位的基本判断。
在经历数周猛烈空袭后，伊朗并未被削弱至屈服——相反，它以低成本无人机和水雷证明了其封锁全球石油咽喉的能力。伊朗领导层显然认为，主动放弃这一已被验证的战略杠杆，换取美国尚未兑现的经济承诺，并非明智之举。
伊朗的谈判策略显示出清晰的优先级：先落实停火带来的实惠——包括海峡通行费收入和被冻结资产释放——再就核计划等根本性问题展开实质性讨论。这种“由易到难”的路径，与美方希望首先锁定核限制的诉求形成结构性矛盾。
市场反应与国内政治压力
尽管外交前景充满不确定性，国际油价自上周末美伊相互打击后已有所回落。此前，美国在指责伊朗利用无人机袭击商船后对伊朗军事设施实施了报复性打击，伊朗随后向美国驻科威特和巴林军事基地发动袭击，但双方均未将冲突扩大至全面战争。
当前油价已从战时峰值约120美元回落至约73美元水平，一定程度上缓解了全球通胀压力。但联合国贸易和发展会议（UNCTAD）周二警告，即使能源市场压力缓解，一些脆弱经济体仍可能因食品和燃料价格上涨而面临持续风险。
对于特朗普政府而言，国内政治压力并未减轻。这场战争推高了全球通胀，使特朗普在11月中期选举——这将决定美国国会控制权归属——前夕面临严峻挑战。特朗普与美国财长贝森特均公开敦促汽油零售商降低价格，但炼油能力受损和海峡航运风险使终端能源价格难以下调。
何去何从：谈判窗口仍在，但希望渺茫
卡塔尔和巴基斯坦目前担任调解方角色，试图在双方之间传递方案、缩小分歧。
低层级技术磋商预计将在未来数日内启动，但伊朗已明确排除高级别直接接触的可能性，使得在60天期限内达成突破性协议的前景愈发黯淡。
编辑总结
多哈间接会谈凸显美伊在海峡控制与核问题上的结构性分歧，伊朗战略杠杆强化其谈判筹码。油价短期平稳未缓解终端能源压力，60天窗口内突破前景黯淡，全球市场需持续关注调解进展与潜在升级风险。
【常见问题解答】
Q1：美伊多哈会谈为何未能实现直接对话？
A：伊朗坚持先落实停火协议实施细则，再谈核限制等核心问题，拒绝高级别直接接触。美方虽定位为高级别，但实际通过卡塔尔、巴基斯坦调解方间接沟通，反映双方在协议执行层面存在重大分歧。
Q2：伊朗计划征收霍尔木兹通行费的背景与影响是什么？
A：伊朗视海峡为自身与阿曼主权范围，计划8月中旬（60天窗口到期前）收费，将战争中验证的封锁能力制度化。这直接挑战美方“国际水道不得收费”立场，可能增加全球石油贸易成本，影响20%经由海峡的石油运输。
Q3：停火协议60天窗口当前进展如何？
A：协议要求伊朗放松海峡控制换取经济激励，但近三分之一期限过去，执行细则未明。伊朗优先寻求通行费和资产释放等实惠，美方希望先锁定核限制，路径差异导致僵局。低层级技术磋商或启动，但高级别突破难度大。
Q4：油价回落背景下特朗普面临的国内挑战有哪些？
A：原油约73美元/桶虽较峰值回落，但汽油价格仍高，炼油能力和航运风险制约传导。特朗普政府在中期选举前承受通胀压力，敦促零售商降价，但效果有限，凸显能源供应链修复的紧迫性。
Q5：调解方角色与整体谈判前景如何？
A：卡塔尔和巴基斯坦传递方案、缩小分歧，但伊朗强硬立场使高级别直接对话短期无望。分析显示，双方均不愿全面升级，外交渠道可能延续，但60天内达成永久协议希望渺茫，需关注资产释放等早期成果。
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责任编辑：郭建
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